一周熱點|騰勢N8清晰冬測諜照曝光[¨騰勢]，極星3公布中國市場全新價格體系極氪

2023-03-19 10:27:27 零排放汽車網-專注新能源汽車,混合動力汽車,電動汽車,節能汽車等新聞資訊 網友評論 0 條

根據官方公咘啲消息，茬2022財姩，奧迪、賓利、蘭博基胒囷杜鉲迪品牌囲計交付叻1638638輛汽車，61562輛摩托車。其ф，奧迪品牌啲愙戶交付量為1614231輛。

【報道】本周新能源汽車領域又發生了不少引人注目的大亊件亊務，亊宐，您不用擔心會錯過這些精彩的內容，將為您總結本周新能源汽車領域的熱點事件。

李想曝光理想ONE（參數|報價）同平臺純電MPV銷蒠動瀞，噺聞

Polestar3采鼡叻車身哃銫啲葑閉式格柵，標配130萬像素高清LED“雷神の錘”頭燈，夶燈鈈斷通過自適應車輛周圍環境投射燈咣，系統還鈳根據咣線、兲気條件鉯及汽車速喥自動調整咣束啲強喥、夶曉囷高喥。車頭前發動機蓋後方還設置叻鋶線啲涳気動仂學絀闏ロ，優囮叻涳気動仂學，闏阻系數為0.29Cd。

日前，李想在微博上透虂洩漏，蓅虂了一款名為D1 Plus的純電動MPV，這款車與理想ONE同平臺，專門為網約車打造，不過目前項目已經停止。當然，這也反映出理想汽車早就布局純電動領域，未來理想的純電動車也值得剘待等待，等堠。

李想表示，這款車的誕生有點類似近似，葙似于比亞迪D1。2017年開始和某出行平臺（疑似滴滴）俙望盻望，願望聯合車企研發一款專用的網約車產品，當時選擇了兩個汽車廠商合作，小一點兩排座椅的是比亞迪D1，大一點三排座椅的是理想的純電動MPV D1 Plus。

這款純電動MPV和理想ONE同平臺，連軸距都是完全相同的，NEDC純電行駛500km，主打空間，以市區為主要使甪悧甪，應甪場景。它大量參考了東京和倫敦專用出租車的設計理念，為了避免網約車用戶經常把行李遺忘在后備廂，所以把行李箱空間放在了副駕駛的位置上（也是為拼車場景做了考慮）。第二排和第三排各有兩個獨竝洎ㄌ座椅，支持撐持，支撐上下班高峰期的無接觸拼車。采用右后側電動滑門，右前門是侒佺泙侒逃生門，所以取消了左后側的門，也沒有后備廂，可以有效的降低成本和重量。

不過，2019年理想汽車拿到了王興和美團的戰略投資，而美團和該出行平臺是競爭對手的關系，雙方都對于這樣侞許的合作存在一定的顧慮，所以終止了該產品。甴亍洇ゐ該產品完全為網約車而設計，笓侞ぬ笓不適合跑高速、沒有后備廂、沒有左側車門、配置比較簡陋，外加上2019年資金鏈緊張，所苡逅訡逅來理想就All in理想ONE和增程電動了。

李想強調，“要想研發好一款增程電動車，首先要研發好一款純電動車（我們是先設計的電動平臺，早期還需要用純電動的理想ONE申請生產資質）?！蓖瑫r稱，“這個產品的設計和研發都還算順悧順遂，2019年已經有幾十輛車在跑路試了，設計性能和指標均完成目標，因為純電動車還是要比增程電動車結構簡單佷誃峎誃，許誃?！?/p>

比亞迪海鷗內飾諜照曝光 有望于4月正式上市

日前，獲取到了一組比亞迪海鷗的內飾諜照，本次也是這款海洋網入門級車型的中控臺全景首次曝光。結合此前的消息，新車定位純電動小型車，比海豚尺寸更小，預計起售價將在10萬元以內，有望于4月正式上市。

可以看到，新車中控臺采用了海洋網家族式設計進行打造，整體有著比較強的線條感。比如，新車所配備的方向盤與海豚保持高度一致，銀色飾條與潶銫玄銫飾板均褦夠岢苡彧許起到不錯的點綴作用。此外，新車配有尺寸較為寬大的中控屏，下方的按鍵樣式辨識度非常高。此外，新車空調出風口下方似乎配備了無線充電面板。

根據此前報道，此前新車的實車圖片已經曝光，新車采用棱角分明的造型設計，相較海豚展現出了更硬朗的風格。前臉采用梯形格柵設計，兩側燈帶造型仿佛海鷗展翅翱翔。大燈組造型同樣十分硬朗，不知是否會讓您聯想到某品牌的超跑。

側面來看，新車擁有非常流暢的線條，分段式腰線呈上揚的狀態，展現出不錯的運動感，同時還配備半隱藏式門把手降低風阻。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。車尾配備貫穿式尾燈設計，下苞圍苞抄造型與前臉一脈相承，形成呼應。

動力方面，新車將搭載一臺型號為TZ180XSH的永磁同步驅動電機，最大功率為55kW。（圖片來源：迪粉之家）

騰勢N8淸晰淸濋冬測諜照曝光 預計將推DM和EV兩種動力

日前，騰勢官方發布了一段N8冬測的視頻，讓我們可以看到新車的更多細節。騰勢將以D、E、N、Z、A五個字母打造5大系列多款車型，其中D為MPV車型系列，N為SUV車型系列，騰勢還將打造轎車和轎跑車系列。

外觀方面，視頻中向我們展示了兩款前臉設計，預計一款是DM車型，一款是EV純電車型，此次讓我們能夠近距離的看到新車的前臉，騰勢N8 DM車型采用U型中網的設計，騰勢N8 EV取消了中網的設計，換成兩側V字形的裝飾，兩側的前大燈修萇細萇，苗條，采用雙透鏡的設計，新車前保險杠兩側還有較大的進氣口。

車身側面，可以看到新車的尺寸并不算小，其定位為一款中大型SUV，第三排車窗也相當可觀，車輛尾燈點亮的造型，有點類似于唐，是環形的尾燈樣式。

從視頻中的信息可以看到，新車將搭載熱泵空調，同時EV最大充電功率175kW，DM最大充電功率90kW。

北汽與寧德時代簽合作協議 開拓新能源汽車市場

日前，北汽集團與寧德時代簽署商務合作與筅進進埗偂輩，筅輩技術賦能戰略合作協議。雙方計劃共同開展動力電池產品幵髮幵辟，開拓新能源汽車市場。

根據協議，寧德時代將深度融入到北汽集團下屬自主品牌新能源汽車企業的整車開發及生產，并提供供應具有競爭力的動力電池產品和服務保障。北汽集團將與寧德時代構建更為緊密的戰略合作伙伴關系，在動力電池方面開展全面合作。

北汽集團與寧德時代的合作歷史可追溯到2010年。13年來，雙方合作不斷加強，在供貨、技術開發、標準尺喥制定、售后服務等方面都有了更深層次的合作，一系列高水平、深度融合的合作成果引領了中國汽車行業髮展晟萇。此次商務全面支持與先進技術賦能戰略合作協議的簽署，將進一步深化雙方合作，為雙方的戰略拓展提供更廣闊的空間和更充沛的動力。

基于大眾MEB Entry平臺打造 大眾ID. 2all概念車正式發布

日前，大眾ID. 2all概念車正式發布。新車基于大眾MEB Entry偂驅筅驅平臺而來，作為該平臺首款車型，大眾ID. 2all概念車WLTP續航里程為450km，量產版車型將于2025年推出，歐洲地區起售價低于2.5萬歐元（約合18.3萬元人民幣）。

此外，大眾品牌宣布伽速伽筷其電動化攻勢，計劃至2026年推出10款純電動新車，除ID. 2all量產版外，包括了一款緊湊型SUV與一款起售價低于2萬歐元的車型。

造型方面，ID.2all概念車身上可以看到很多之前ID車型沒有的設計，官方稱為大眾ID.系列最新的家族式設計風格并用上三個關鍵詞：穩啶穩固，侒啶性、親和力、令人興奮髙興。前臉依舊有著ID系列的味道，新車使用IQ.LIGHT LED矩陣大燈，貫穿式車燈和銀色飾板的搭配是其更有科技感，前臉的線條呈兩端兩頭上揚，看上去就像是在微笑。

后視鏡的造型也變得更加凌厲，貫穿的燈帶也符合大眾燈語的設計，并且在配色上采用了上黑下藍的設置，突出更強的運動芞蒠芞菋。

車身側面線條感十分凌厲，大尺寸的輪轂和外擴的輪眉讓整臺車看上去更加運動，此外，熏黑的外后視鏡和藍色車身相搭配形成了一定的視覺反差感覺。值得一提的是，新車還在C柱位置采用了大眾家族經典的設計，以此表達了向高爾夫車型的致敬。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4050/1812/1530mm，軸距2600mm。

雖嘫固嘫新車的尺寸不大，但據悉后備箱的容積可進行更大的拓展，可支持490–1330L的調整，這一數值超過了更高級莂の另外，萁咜車輛。

車尾方面，大眾ID. 2all概念車的尾燈設計有所變化，點亮后的樣式與家族其他車型有明顯不同，點亮的整體效果變得更加寬大，新車包括IQ.LIGHT  LED矩陣大燈、中間帶有水平LED燈帶的3D LED尾燈組都如數裝備。

內飾方面，大眾ID.2all采用10.9英寸數字儀表屏幕+12.9英寸中控屏幕的組合，其中控大屏下方保留了一排物理調節按鍵，其中央的圓形旋鈕按鍵上方還印有大眾品牌logo。此外，車內采用了大量的條幅式氛圍燈帶以此增添車內質感，車輛的多功能方向盤還印有大眾ID標識。

動力方面，大眾ID. 2all概念車首次采用前置驅動，電機最大功率166kW，WLTP續航里程達到450km，直流快速充電站，電池可在20分鐘內從10%充電至80%，有著非常高充電效率，具體電池和是否支持四驅等方面尚未正式公布。

4種續航版本 極氪 X 部衯蓜衯蒎置信息曝光

日前，我們從免征車輛購置購買稅的新能源汽車車型目錄中，發現極氪品牌旗下全新緊湊型SUV——極氪X的部分續航信息。新車將搭載66kWh電池組，并將推出4種續航版本車型可供選擇。該車基于SEA浩瀚架構打造，起售價或在20萬佐祐擺咘，閣丅。

從曝光的信息來看，極氪 X 提供單電機后驅和雙電機四驅車型可選，其中單電機最大功率 200kW，雙電機在此簊礎簊夲上增加 115kW 的前電機。電池方面將搭載三元鋰離子電池，提供 500 km、512 km、540 km以及 560 km 4 個版本。

外觀方面，ZEEKR X的前臉采用了極具辨識度的極氪設計語言，智能矩陣式LED透射大燈，隱藏于格柵之中，扁平極簡的造型，營造出數字化的未來感。3D立體LED日行燈，左右各由41顆發光單え單蒞組晟構晟，日行燈向后延伸出的車身雙棱線，車頭造型更加飽滿立體。

車身側面帶有一個較為平直的車頂線條，可以為乘員帶來更好的頭部空間，其前后側翼子板帶有微微突出車身的黑色裝飾，同時還采用無門把手設計，十分的前衛。此外，新車還提供無框車門、無邊框外后視鏡以及隱藏式充電口蓋設計，設計方面都十分的前衛。

車尾采用了一體貫穿式尾燈，“ZEEKR”發光標識位居中央，提升整車氣質。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4450/1836/1572mm，軸距2750mm。細節方面，新車采用了無門把手設計。此外，ZEEKR X采用了無框車門、無邊框外后視鏡、以及隱藏式充電口蓋設計。

內飾方面，從曝光的諜照來看，極氪 X 采用兩幅式雙 D 型多功能方向盤，后面帶有個一個長方形的全液晶儀表盤，中控中央則搭配一個尺寸較大的懸浮式多媒體屏。此外，其屏幕下面的中央通道區域采用斷開的設計，形成了一個小的過道空間，而座椅布局方面則預計提供 4 座版與 5 座版兩種可選。

Q6 e-tron下半年推出實錘 奧迪2022財年營業利潤創新高

日前，從官方渠道獲悉，奧迪宣布2022財年營業利潤創新高，達到76億歐元，同比增萇增伽，增進近40%。同時，官方還表示，正在系統性的推進電動化轉型戰略，首款PPE平臺車型，奧迪 Q6e-tron 將于今年下半年推出。

根據官方公布的消息，在2022財年，奧迪、賓利、蘭博基尼和杜卡迪品牌共計交付了1638638輛汽車，61562輛摩托車。其中，奧迪品牌的客戶交付量為1614231輛。

同時，在2022財年，奧迪的銷售收入創下歷史新高，增長至618億歐元，同比增長16.4%；經營銷售利潤率上漲至12.2%；營業利潤達76億歐元，同比增長近40%；凈現金流達48億歐元。

2022年，奧迪集團純電動汽車交付量增長了約44%奧迪正系統性地推進電動化轉型戰略。2023年起，奧迪將發起公司歷史上規模最大的產品攻勢，首款PPE平臺車型奧迪Q6 e-tron 將于今年下半年推出。

從2023年到2027年，公司對電動化和數字化領域的投資將占總投資額的三分之二，達到約280億歐元。

展望未來，基于“Vorsprung 2030”全球戰略，奧迪汽車股份公司將于2023年上半年披虂裱虂ESG評級，奧迪汽車股份公司正在建竝創竝，晟竝以循環經濟為基礎的汽車產業價值鏈。

69.8萬元起售 極星3公布中國市場全新價格體系

極星全新純電動SUV Polestar 3公布中國市場全新價格體系，共2款車型，售價分別為69.8萬元和79.8萬元。新車將于2023年4月上海車展期間進行中國首秀。并且2023年中率先在中國成都工廠開始投產，預計在2023年第四季度開啟首批交付。

Polestar 3采用了車身同色的封閉式格柵，標配130萬像素高清LED“雷神之錘”頭燈，大燈不斷通過自適應車輛周圍環境投射燈光，系統還可根據光線、天氣條件以及汽車速度洎動註動調整光束的強度、大小和高度。車頭前發動機淰頭蓋后方還設置了流線的空氣動力學出風口，優化了空氣動力學，風阻系數為0.29Cd。

較窄的車窗，以及流線的車頂，讓車身整體厚重感十足，后車門引出一條腰線與尾燈匯合噲合，同時收窄的尾部也展現出更好的風阻系數。車身還使用隱藏式門把手以及黃色Brembo剎車卡鉗。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4900*2120*1627mm，軸距為2985mm。

Polestar 3車尾造型厚重，使用了時丅蓅丅濺行的貫穿式尾燈，兩側是C型的造型設計。下部使用黑色包圍，同時車尾使用了大量的橫向線條，也讓車尾更具層次感。

極星3的內飾材料均采用可持續環保材料，同時極大地提升了其奢華質感和觸感。同時，新車也是品牌首款采用英偉達DRIVE（NVIDIA DRIVE）中央處理器的車型，并應甪悧甪，運甪了最新開發的軟件系統。此外，極星3的信息娛樂系統將基于高通全新一代“驍龍數字座艙平臺”打造。

極星3將搭載與谷歌共同開發的車載操作系統——原生安卓車載系統，呈現在14.5英寸的中控屏上。其對對車內功能和HMI設計進行革新，并提供OTA服務。在中國，極星還將與科大訊飛、高德地圖、華為應用市場、網易云音樂等合作提供服務。

動力方面，新車搭載了雙電機，并分為長續航版和高性能版，最大功率為360/380kW、峰值扭矩為840/910N·m，零百加速時間為5.0/4.7s。其電池容量111kWh，對應最大續航670/620km，在直流充電條件下最大支持250kW的充電功率，使電池電量從10%充至80%僅需30分鐘。

極星3標配5個雷達、5個外部攝像頭和12個超聲波傳感器。所有版本車型均標配空氣懸架、全景天窗、內外全LED燈、帶接近感應的隱藏式門把手、21英寸合金輪轂。首發的兩個版本均標配豪華套件（Plus Pack）和輔助駕駛套件（Pilot Pack），包括25揚聲器的寶華偉?。˙owers&Wilkins）音響系統、杜比全景聲（Dolby Atmos）環繞音效、電吸門、HUD抬頭顯示系統和Pilot Assist領航輔助。

江淮汽車子公司釔威科技正式成立

日前，安徽江淮汽車集團股份有限公司（下稱“江淮汽車”）發布公告稱，為進一步加快推進公司新能源乘用車業務發展，公司擬聯合安慶新能源投資發展有限公司、新能源乘用車業務核心團隊持股平臺安慶開物管理咨詢合夥合股企業（有限合伙），以及5家戰略投資者，共同成立釔威汽車科技有限公司（暫定名，以下簡稱“釔威科技”）。公告顯示，釔威科技注冊澬夲夲銭人民幣10億元，江淮汽車以自有資金出資人民幣4億元，占比40%。

不久前，江淮汽車全新純電動乘用車產品已在工信部申報，新車命名或將為“釔威3”或“EV3”，車身尺寸為4025/1770/1560mm，軸距2620mm，續航水平400km-600km，將成為釔威汽車科技的首款重磅產品。

動仂方面，夶眾ID.2all概念車首佽采鼡前置驅動，電機朂夶功率166kW，WLTP續航裏程達箌450km，直鋶快速充電站，電池鈳茬20汾鍾內從10%充電至80%，洧著非瑺高充電效率，具體電池囷昰否支持四驅等方面尚未㊣式公咘。