8月19日，觀致汽車有限公司在位于江蘇常熟的生產基地，舉辦品牌開放日活動。觀致汽車CEO墨菲先生，宣布了觀致汽車全新的品牌理念“行，有觀點”，希望通過新品牌主張，塑造具備獨立精神的企業形象。今后，觀致汽車將從品牌、產品、車聯網、客戶體驗渠道創新五大層面，推動新品牌理念的實現。
在品牌開放日上，墨菲還宣布了觀致汽車新的產品規劃方針和市場營銷策略。對于觀致未來的發展前景，墨菲和觀致汽車負責銷售的副總裁孫曉東，都充滿了信心。
觀致一直很努力
觀致汽車的前身奇瑞量子是2007年成立的，早在2009年上海車展期間，就曾受邀前往其在上海的總部，了解這個極為特殊的合資整車企業的發展情況。之后還曾受邀前往澳大利亞，實地考察觀致研發人員在澳大利亞中部，對樣車進行炎熱地區測試。在非常艱苦的條件下，十幾個來自全球各地的技術人員，住在當地一家汽車旅館里，一絲不茍地上路測試各項指標。
在百度上搜了一下，最近幾年，我的一錘定音專欄先后發過十幾篇關于觀致汽車的專欄文章。包括：奇瑞量子華麗轉身觀致汽車、觀致開創中國汽車研發新模式、觀致打造中國汽車新高度、觀致汽車首發日內瓦車展等。在觀致首款新車上市后，市場反應并不理想，許多媒體唱衰觀致之時，先后發表了給觀致汽車多一些寬容、觀致汽車正在艱難爬坡、給觀致汽車多一些時間、觀致汽車并未全軍潰敗等。
記著觀致汽車第一款產品推出市場之際，我就對時任觀致汽車董事長兼CEO郭謙建議，要用抓研發的勁頭來抓銷售。觀致作為一個全新的品牌，要讓挑剔的中國消費者認可，不是一件容易的事情。
雖然觀致團隊也下了很大功夫抓銷售，但是由于種種原因，銷量一直不如人意。這也是管理層調整的重要因素。
酒好也怕巷子深
中國有句老話叫做好酒不怕巷子深，但是這句話用在中國汽車市場上則不靈。中國車市有一個怪現象，好車不一定能賣好。
作為一家源自中國的國際化汽車公司，觀致汽車云集全球汽車人才，堅持正向開發，嚴格按照國際汽車開發流程造車。觀致汽車的第一款車型觀致3于2013年在日內瓦車車展首次亮相后，其雅致的設計、寬敞的內部空間、一流的配置、最高級別的安全標準，贏得了各國專業汽車媒體和專業觀眾的一致好評。其后推出的兩款產品，其產品力都很強大，其品質、配置和性能一點不比同級別的合資產品差，在許多方面還有超越。
中國是世界上競爭最為激烈的汽車市場，共有90多個產品、上千個車型在競爭。觀致作為一個全新的汽車品牌，消費者對其品牌和產品，認知度很低。在有大量競品可選擇的情況下，為什么一定要買觀致汽車呢？
2014年，觀致汽車僅僅銷售了不到七千輛汽車，可以用慘淡二字來形容。觀致常熟生產基地，具有世界一流的技術能力，一期產能可達15萬輛。如此慘淡的銷售業績，導致大量產能放空。
尊重市場敬畏市場
實事求是地來看，觀致汽車第一款產品上市后，在市場開拓方面還存在著一些不足之處。一是在打造品牌形象方面力度不夠，二是對自身產品過于信任，價格策略上也有問題，三是在傳播方式上，也沒有抓住要害。
今年以來，觀致汽車做出了很大改變，銷售業績也大為提高，今年1至7月，觀致汽車銷量近7千輛，超過了去年全年水平。但是，對于孫曉東來說，每月一千輛的銷量離他的目標差的太遠。在品牌開放日的溝通環節，孫曉東表示，第一步實現月銷3000輛的目標，下一個目標每年翻一番。
如何讓更多的消費者認識觀致品牌、了解觀致品牌、喜歡觀致品牌，提高觀致品牌的知名度和認可度，是擺在觀致汽車面前第一位的任務。
目前國內車市已經進入買方市場，同級別的競品很多，銷售的分量越來越重。不管是合資車企還是自主品牌車企，研發和生產都已定型，不會出什么大問題。而好的產品如果沒有得力的銷售團隊和適宜的銷售策略，就會前功盡棄。觀致汽車需要加大市場開拓力度，補上市場這一課。
只要充分了解市場、尊重市場、敬畏市場，按照市場規律辦事，觀致汽車在日趨激烈的中國車市，還是能夠占有一席之地，最終取得成功的。
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