CES國際消費電子展將于2016年1月6日在美國拉斯維加斯拉開帷幕,作為世界上最大、影響最為廣泛的消費類電子技術年展，也是全球最大的消費技術產業盛會。屆時全球各地的大部分科技廠商都將會在此次大會上展出代表未來趨勢的最新產品和技術。
持續關注CES國際消費電子展的讀者應該已經察覺到，近兩年的CES不光是消費類電子廠商的天下，看似與其關聯不大的汽車行業反倒吸引了眾多眼球。今年，新一輪的CES國際消費電子展中更是有400余個與汽車相關的廠商參展，也是歷年來最多的一屆，頗有一番把CES消費類電子展變成車展的意味。而其中最值得國人關注的，非北汽新能源莫屬。作為國內新能源汽車的領軍企業，北汽新能源攜全新i-link™智能網聯系統(美國版)參加本屆CES，也是中國車企首次在國門外展示全新的車聯網技術，同時打破了CES無中國車企的尷尬局面。
在這樣一個高端科技云集的展會上，“i-link™智能網聯”系統是北汽新能源開發的車聯網品牌，也是國內首個在新能源汽車中融入互聯網生態系統的技術品牌，本次展示的“i-link™智能網聯(美國版)”相比廣州車展上展出的“i-link™智能網聯”功能更加全面、強大。作為北汽新能源“綠色智能出行生態圈“構想，“i-link™智能網聯”是其中最為重要的一個環節，不僅能夠實現人車互聯、車車互聯，基于互聯網技術，還將實現萬物互聯?；诖死砟?，未來車將不僅是交通工具，更是我們一個集成萬物的移動平臺。通過北汽新能源此次參展可以看出，北汽新能源在車聯網研發技術上已處于國內領先地位，并且開始趕超國際先進技術。
編輯總結：
據了解，北汽新能源將在本屆CES上發布一條重磅信息，會是什么?我們可以展望一下，本次展示的“i-link™智能網聯是美國版”，“i-link™智能網聯”是基于北汽新能源車型所使用的車機互聯系統，所以美國版本的推出肯定是預示著北汽新能源車型即將進入美國市場。北汽新能源能敢于“闖入”全球最重要的美國市場，其實早有預兆。早在今年8月底，北汽新能源硅谷研發中心在硅谷的掛牌，北汽新能源設立硅谷研發中心，正是看重硅谷全球電子中心的地位以及美國相關領域人才優勢，將提升北汽新能源自身的研發能力、科技實力，并在人才競爭力方面得到進一步的鞏固和發展，也為北汽新能源未來產品的整車控制技術提升、互聯網和智能化發展提供了充足的人才及技術實力保障。
如果北汽新能源將進入美國市場，那么日產聆風就是其主要的競爭對手，新款聆風配備24千瓦時和30千瓦時兩種容量的電池組，其中30千瓦時的車型續航里程可達280公里。從效果圖來看北汽進入美國市場可能會以北汽EV260為主力車型，兩者之間續航差距甚小，不過以目前國內市場定價來看，北汽新能源會在售價與性價比方面有較大的優勢。
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