“今年，我國使用信貸購車的用戶比例將超過三成?！?1月22日，在2015年（第六屆）中國汽車金融年會上，由21世紀報系中國汽車金融實驗室策 劃編撰的《2015中國汽車金融年鑒》（以下簡稱《年鑒》）正式發布，該《年鑒》預測，未來5年，我國金融汽車市場的活躍度將越來越高。
這 一預判得到了與會專家的認同?！敖衲暧捎趪鴥绕囀袌龀掷m低迷，尋找新的盈利點已經成為車商轉型的主動力，這使得今年汽車金融市場的發展熱火朝天?！蹦戏?報業傳媒集團編委會副總編輯、21世紀報系黨委書記王義軍分析稱，由于當前汽車金融機構數量不斷增加，融資租賃公司開始進入汽車銷售市場，汽車金融互聯網 平臺越來越多，中國汽車金融市場已經全面進入大融合時代。
據不完全統計，目前國內涉足汽車金融的互聯網企業已經超過20家，內容多是以車險、車貸、汽車融資租賃為主。這使得車險業務和汽車延保市場在2015年都有所增長。
在二十一世紀報系中國汽車金融實驗室聯合特恩斯新華信市場咨詢（北京）有限公司進行的調查結果顯示，2015年前三季度，我國累計互聯網財產險保費收入557.85億元，其中車險占比94%；延保滲透率持續增長，其中一線城市最為顯著。
汽車金融加速擁抱互聯網
當 前，傳統的汽車金融業務面臨兩大機遇：一是車市微增長成為新常態，新車銷售利潤越來越低，無論是車企還是經銷商都開始將業務重心向后市場轉移，汽車金融是 他們最看重一個利潤增長點；二是汽車的消費群體日益年輕化，移動互聯占比越來越重，汽車金融業務如何利用互聯網技術積極開拓市場，成為車商目前共同研究的 課題。
“車貸類產品的弊端主要有三個，審批速度慢、審核資料繁瑣、首付較高，這使得大批客戶不愿意在此耗費太多時間?；ヂ摼W技術的出現，為解決這些痛點提供了可能?！北餮b備集團財務有限責任公司汽車金融總經理郭紅鈞說。
在 他看來，大數據對傳統汽車金融業務最大的可用之處，就是能實現收益和風險的平衡?！巴ㄟ^核實客戶的網購交易記錄，我們能有效識別客戶身份信息，從而減少手 續流程?！惫t鈞說，利用客戶的網購數據，他們開發了一款低首付、高貸款額、高審批率的產品——長安一貸，通過這款產品他們的金融零售業務今年預計能突破 20萬單。
除了兵器裝備，其他眾車企和金融機構都在探索如何利用大數據打造汽車金融產品?！盎ヂ摼W金融是基于大數據的分析，而大數據背后的 核心問題是信用問題，沒有這個互聯網金融是不可能的?！?a href="http://www.qwsaz.com/tag/一汽豐田/" target="_blank" class="keylink">一汽豐田汽車銷售有限公司金融保險總監王金偉說，未來的趨勢是，不互聯就沒有出路，但如何擁抱互聯 網開拓汽車金融市場的潛力空間，目前大家都在探索。
2020年汽車金融要做4個50%
現在已經沒有人再懷疑互聯網對汽車金融市場的重要性，關鍵問題是，如何通過互聯網降低汽車金融業務的風險。
“一切金融產品，如果不考慮風險因素，就是不負責任的?！惫t鈞說，未來汽車金融與互聯網結合要有一個堅實的基礎，即管理者既要具備金融風險管理能力也要有互聯網思維。但現在這樣的人才奇缺，這也導致了今年P2P汽車金融市場出現諸多問題，行業洗牌加速來臨。
盡 管如此，帶著對未來的美好憧憬，涉足汽車金融的互聯網企業仍前赴后繼?！捌嚱鹑谶@種降低購車門檻的方式實際上是降低了客戶在消費領域的進入成本?！?a href="http://www.qwsaz.com/tag/一汽/" target="_blank" class="keylink">一汽 大眾汽車有限公司金融管理部部長徐錦輝認為，汽車金融盈利潛力巨大，方法和工具會有不斷的創新空間，所以給了大家投資和想象的空間。
郭紅鈞甚至對2020年的汽車金融市場做了4個50%的大膽預測：汽車金融的個貸率有望實現50%；業務渠道將會有50%來自互聯網；現保有客戶量的50%會通過互聯網提供服務；秒貸占比將會達到50%。
“這實際上也是5年后汽車互聯網金融的4個發展目標，現在已經有幾家公司走在了前面，大家都在探索一條安全高效的通道，而找到它只是時間問題?！惫t鈞說。
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