摘要： 5月25日上午，云南五龍汽車有限公司正式向昆明高新區國資公司交付了他們訂購的長江牌FDE6810系列純電動汽車，這標志著由云南省生產的純電動汽車正式投入市場，這也是昆明地區交付使用的首輛滇產純電動汽車。
5月25日上午，云南五龍汽車有限公司正式向昆明高新區國資公司交付了他們訂購的長江牌FDE6810系列純電動汽車，這標志著由云南省生產的純電動汽車正式投入市場，這也是昆明地區交付使用的首輛滇產純電動汽車。
云南五龍汽車有限公司是香港五龍電動車（集團）有限公司在內地布局的兩個整車生產基地之一，去年10月，該公司的長江牌新能源汽車正式下線投產，歷時半年多的時間，現在擁有年生產1萬臺的先進電動汽車生產線，擁有員工500人，專業技術人才100人。
高新區管委會副主任裴演兵表示，云南五龍依托母公司強大的資金實力以及簡式電動汽車研發中心、中聚電池研究院及鋰電池生產企業，通過短短一年多的努力，在昆明高新區形成了新能源電動輕、中、大型客車和商務車的生產能力。公司產品的交付，充分說明公司在商業化運作方面取得了實質性進展。昆明高新區也有義務、有責任為更多的企業走新型工業化道路、打造工業制造升級版提供舞臺、提供支持、作出示范。
2014年11月8日，五龍電動車集團歷經5年正向研發的長江品牌系列純電動中巴客車、商務客車以及公交客車系列新產品揭開了神秘的面紗，共有3個車型6款車首發下線，包括純電動高端中巴車、純電動高端商務車、純電動公交客車。這三個系列產品均是完全根據純電動汽車的特點全新正向開發的，續駛里程最高可達260km，增程車型續駛里程可達460Km；純電動12M公交客車系列為全承載安全車身，首發車型為12米低地板和低入口2個車型，也采用輪邊雙電機驅動橋，續駛里程高達260km。
在此次交付使用的純電動汽車上，記者看到方向盤前是兩個電腦顯示屏，對車輛的整體情況都有詳細的數據顯示，非常“高大上”。“我們生產的純電動汽車可以說是顛覆性的改變，一般企業是用改裝的方式，對原來的變速箱、傳動軸、離合器等都進行保留，因此原有的弊端同樣具備。而我們是一個電池加電腦來控制的，已經變成了一個全新的產品，是一個智能的終端，我們將傳統車輛的固有模式集成在電腦上，所有問題都可以在電腦上解決。”云南五龍汽車有限公司總經理朱承德介紹，這使云南的汽車工業有了跨越式的發展，且會形成優勢覆蓋東南亞地區。
在云南1度電是5毛9分錢，而交付使用的純電動車目前1度電可以行駛3公里，也就是說1公里的行駛成本僅花2毛錢，遠遠低于傳統汽車的油價。充電也可以選擇快充和慢充兩種方式，一般需要5、6個小時充滿，但最快30分鐘即可充到80%。朱承德介紹，企業計劃今年4月—明年3月的財政年推出3500輛純電動汽車，銷售收入會達到32億元，上稅能到4.5億元。
“大型公交客車已有東北的客戶訂購，而今年昆明市會推出專門的運行線路，也有1000輛。”朱承德表示，今后企業生產的純電動汽車要向更集成更高端的方向發展，同時和云南的智慧城市改造結合起來。
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